8月23日下午，智博会“拓展国际物流通道 助推内陆开放高地建设”发布会上，重庆市经济和信息化委员会发布了重庆国际物流通道建设有关情况，重庆正积极拓展国际物流通道建设，打造内陆国际物流枢纽和口岸高地。

重庆致力于构建铁、公、水、空“四位一体”的综合立体交通体系，全方位打造“四通八达”、连接“一带一路”和长江经济带的内陆国际物流枢纽，初步形成了“物畅其流、货达天下”的格局。

目前，向西，通达欧亚。

中欧（ 重庆）班列从重庆出发，经新疆出境，进入哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，到达德国杜伊斯堡的国际铁路联运大通道，约11000公里，全程运行约13天。

向南，直达东盟。

南向通道主要由“渝黔桂新”铁海联运、重庆—东盟跨境公路等运输方式构成，连通21世纪海上丝绸之路。

向东，通江达海。

重庆围绕长江上游航运中心建设，在沿线布局果园港、珞璜港、龙头港和新田港等港口体系，打造长江上游最大的集装箱集并港和大宗散货中转港。

空中，畅通全球。目前，江北国际机场已发展成为国内第9大机场，2017年，江北国际机场国际货邮吞吐量、国际航空运力、国际全货运航班数三项指标居西部第一。

重庆市经信委相关负责人在发布会上说，为提高通达能力，打造内陆国际物流枢纽和口岸高地，重庆不断完善铁路、高速公路、水运、航空等物流基础设施；开放口岸体系更加完备，重庆口岸及进口特殊商品指定口岸功能覆盖水运、铁路、航空、公路，现有4个国家开放口岸、3个原二类口岸，1个保税港区、2个综合保税区、3个保税物流中心，口岸开放为拓展国际物流通道提供了基础的开放条件，为大规模国际物流分拨提供了通关保障；不断优化口岸营商环境，重庆口岸实行7×24小时通关，提供全天候口岸服务等。

为壮大开放主体，培育高端国际物流产业链，重庆积极引进世界级物流企业，发挥区位交通、政策服务和产业配套等优势，吸引全球500强和中国500强物流企业在重庆投资建设服务全国或西部地区的综合总部、地区总部和功能总部等。引进高能级贸易企业，招商贸易龙头企业，并出台专项扶持政策，鼓励贸易企业在重庆开展跨国集中采购和分销，拓展研发、设计、物流、结算、销售等功能。同时培育壮大工业尤其是智能产业，调整优化产品结构，巩固智能终端、汽摩等现有产品优势，按照上中下游产业链一体化、集群化发展模式，培育和引进新品牌客户。

重庆将重点坚持“软硬”同时发力发展大数据智能产业，着力推进人工智能、大数据、智能超算、集成电路、汽车电子、智能机器人、智能制造装备等软件和硬件产业，进一步做大工业企业尤其是智能产业规模。

上游新闻记者 曲鸿瑞

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