2月2日，上游新闻·重庆商报记者重庆高速集团2021年工作会获悉，“十三五”末，重庆高速集团总额达到2144亿元，全市高速公路通车里程达到3400公里，日均车流量达85万辆次，年服务人群超4亿人次，公众满意度年均89.98分。截至2020年末，重庆高速集团营业收入228.64亿元，完成中期预算的166.4%，同比增长66.4%。
资产总额全面完成目标
重庆高速集团相关负责人介绍，“十三五”期间，重庆高速集团全面完成了“十三五”规划的主要目标和重点任务，基本实现“三业并举”“三化齐驱”“三个转变”，推动“高速公路+”战略取得重大成效，实现了全市高速公路和航运事业的跨越式发展。
据了解，“十三五”末，重庆高速集团利润总额持续为正，信用评级由AA 提升至AAA，连续4年获得市国资委经营业绩考核A等。
全市高速公路通车里程达到3400公里
记者获悉，“十三五”期间，累计开工18个高速公路项目，总里程1428公里，涉及投资2383亿元。完成酉阳至沿河、江津至綦江、渝北至广安、万州至利川等11条高速公路建设，实现通车里程636公里，涉及投资663亿元。全市高速公路通车里程达到3400公里（集团独资、控股里程占比67%），已形成“三环十二射多联线”高速公路网。
据了解，我市航运建设累计完成投资近35亿元，建成了潼南航电枢纽、佛耳岩作业区二期、新田港一期，“一干、两支、十线”长江黄金水道网逐步成型。
年服务人群超4亿人次，公众满意度年均89.98分
全市高速公路路网运营里程3400公里，出省通道增至22个，日均车流量达85万辆次，年服务人群超4亿人次，公众满意度年均89.98分。完成取消省界收费站工作，ETC用户378万，ETC安装率80%、使用率70%，路网畅通率98.5%。
据了解，重庆高速集团累计投资近17亿元，完成25对服务区、112座厕所、461座隧道品质提升，成功创建并保持3对全国百佳示范服务区、11对全国优秀服务区、59个星级收费站。
综合融资成本由5.02%降至4.62%
据了解，在筹资融资和资本运作方面，重庆高速集团实现重大突破。争取到政府项目资本金125亿元，银行上贷资金353亿元，发行债券170亿元，完成约1200亿元存量银行贷款定价基准转LPR。综合融资成本由5.02%降至4.62%。采用PPP、OBT以及BOT+EPC等模式投资高速公路项目13个，以150亿元投资撬动社会资本近1500亿元。高速传媒、四联交通在新三板上市，并持有多个上市公司和金融机构股权。
产业收入年均增长103%，占比从“十二五”末的10%增长到65%
在产业布局和拓展方面，重庆高速集团也取得跨越式进展，产业收入年均增长103%，占比从“十二五”末的10%增长到65%，业务涵盖建筑施工、成品油经营、大宗贸易、服务区经济、砂石材料、航电、机电、培训等30余类。
据了解，重庆高速集团率先建成西部地区高速公路充电网，建成国内首座高速公路服务区换电站，创立利百客品牌超市34家，打造重庆市基础设施建设砂石骨料保障供给平台，冷水服务区自驾营地被授予“中国高速第一自驾营地”。
社招和假期临时用工2000余人，上缴税金34亿元
重庆高速集团履行国有企业社会责任有大担当，特别是支持“两群”发展，承担城开、巫开、奉建等经营效益差的高速公路项目。执行国家绿通及节假日通行费优惠政策，累计减免通行费172亿元，占营业收入的29%。担当作为承担整合国有资产结构布局调整的任务，先后承接了安产集团、南涪公司、巨能集团、交投司、航发集团以及公路中心下属公司等10家企业，提供支持超过百亿元化解生产经营危机，推动逐步转型升级。执行取消年票政策，推出通行费套餐优惠，惠及7万余户。妥善安置取消省界收费站分流职工，社招和假期临时用工2000余人，上缴税金34亿元。
上游新闻·重庆商报记者 郑三波
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