江小妹从两江新区自贸办（中新办）获悉，国务院办公厅正式批复同意“重庆两路寸滩综合保税区”调整并更名为“重庆两路果园港综合保税区”，调整后的综保区规划面积6.49平方公里，将进一步促进两路果园港综保区空港片区与水港片区高质量发展。
打造四中心
为重庆开放型经济发展注入动力
此次调整主要将原两路寸滩综合保税区水港功能区调整至果园港片区，规划面积0.78平方公里。
调整后的水港功能区将科学遵循地块综合条件，以保税仓储为基础，打造“保税+国际分拨、创新研发、大宗贸易、维修检测”四中心，大力发展整车及零部件、电子产品、高端装备“买全球、卖全球、买卖全球”贸易物流网络，构建以国际生鲜冷链、医疗供应链为特色的国际商品流通、国际大宗商品交易分拨体系，并依托果园港国家物流枢纽作为“一带一路”和长江经济带联结点优势，开展高技术、高附加值、符合环保要求的保税检测和全球维修业务，为重庆开放型经济发展注入动力。
▲ 两路果园港综保区水港功能区概念图（果园港物流枢纽公司供图）
两江新区党工委委员、管委会副主任秦淑斌表示，两路果园港综保区获批调整，将有助于两江新区持续打造保税加工、航空物流、跨境电商、国际贸易等产业集群，同时将有效推动果园港国家物流枢纽高质量发展，促进重庆打造内陆开放高地，也有助于下一步寸滩国际新城建设，打造国际消费中心城市和世界知名旅游目的地。
升级功能配套
形成“前港后园”港口物流园模式
作为级别更高的保税功能区，果园港综保区获批之后，将提升现有果园保税物流中心（B型）业态，并叠加中新互联互通示范项目、重庆自贸试验区等开放平台的功能及政策红利，进一步升级果园港国家物流枢纽的功能配套，为全市外向型企业提供更加便捷的国际通道、口岸和通关环境，促进重庆外向型经济的高质量发展。
“前港后园”港口物流园模式
此次调整后，果园港片区将形成“前港后园”的港口物流园模式，大幅压缩到港货物的仓储、加工、交易、再包装等环节，进一步降低进口原材料和零部件加工生产成本。
目前，重庆正依托成汽车、电子信息、装备制造、生物医药等为主的产业发展体系，积极布局和引进相关产业的技术研发中心，国际加工中心，国际分拨中心和国际销售中心。
▲ 两路果园港综保区空港功能区（保税港区集团供图）
果园港作为重庆自贸试验区中开放创新试验的前沿，综合保税区水港功能区调整至果园港片区，将进一步发挥果园港在全球国际物流枢纽联结点中的国际化业务功能作用，通过吸引发展新型贸易物流业务，提升监管服务和贸易便利化水平。
依托邮轮母港
加快展现寸滩国际新城新形象
更值得一提的是，将综合保税区水港功能区调整至果园港片区，也将为寸滩国际新城建设提供更大空间，助力重庆打造国际消费中心城市。规划调整后，原有货运港口将改造为内河国际邮轮母港，规划组合式多样化交通方式，推进路网改造、城市品质提升、业态有机更新，加快实现港区城互联互通、展现寸滩国际新城新形象。
▲ 邮轮母港片区效果图（寸滩邮轮母港公司供图）
寸滩国际新城将按照建设国际消费中心、国际商务中心、国际交往中心的目标，加快发展邮轮经济、保税经济、时尚经济，围绕窗口、贸易、旅游等功能，引进国际零售、国际餐饮、文娱旅游、商务服务、国际贸易、数字文化创意等产业功能，依托邮轮母港及轨道双TOD、“一带一路”商务中心、商品展示交易中心等载体和城市品质提升工程，带动“船、港、城、游、购、娱”一体化发展，打造国际消费中心城市核心承载地、城市形态展示新高地、对外开放新窗口。
下一步，两江新区将继续高质量推动果园港国家物流枢纽建设，借助开放平台叠加的优势，进一步提升果园港在西南地区的辐射带动作用，为重庆开放型经济发展注入动力。
原标题：国务院批复通过这个综保区！两江新区开放能级再提升
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