6月22日，一列满载100辆汽车的中欧班列（渝新欧）长城汽车出口专列由重庆团结村车站驶出，将经由阿拉山口口岸出境，运抵海外。至此，渝新欧已累计运输进出口整车货值近150亿元。
“重庆造”汽车频频出口欧洲
以长城汽车为例，长城汽车加快海外生产布局，现已在俄罗斯图拉、泰国罗勇、巴西伊拉塞马波里斯等地拥有三大全工艺整车生产基地。自其图拉工厂正式投产以来，中欧班列（渝新欧）便与其开展了良好合作，为其深入欧洲市场提供安全、稳定、高效的物流供应链服务。至今双方已合作近4年。
长城汽车相关负责人表示，渝新欧提高了“重庆造”中国（汽车）品牌的全球竞争力，为本地企业联通世界搭建了“桥梁”。
泰国也是长城汽车在东盟地区最重要的汽车市场之一，其泰国工厂于2021年正式投产。2022年4月23日，渝新欧成功开行首趟中老泰长城汽车测试班列。紧接着，4月30日，渝新欧长城汽车中老泰国际专列再次由重庆顺利发运，实现了时效+成本“双优”。
渝新欧公司相关负责人介绍，近年来，越来越多的“重庆造”汽车搭乘中欧班列（渝新欧）出口欧洲。
“一主多辅”的集结分拨体系
渝新欧公司已实现各类国际铁路班列运行超万列，稳定运行近40条线路，形成了“一主多辅”的集结分拨体系，境内外可辐射百余个城市和地区。
2017年以来，渝新欧已累计运输进出口整车货值近150亿元，有效促进了我市整车产业链、供应链、价值链深度融合。
“中欧班列（渝新欧）已成为重庆融入共建‘一带一路’，打造内陆国际物流枢纽和西部地区开放高地的重要载体和明星品牌。”重庆市政府口岸物流办相关负责人说。
车企加速全球化战略
与此同时，步入今年以来，车企们纷纷加快了全球化战略。
蔚来继挪威以后，在欧洲四个国家开始提供全体系服务。哪吒汽车也发布了针对海外市场的哪吒V右舵版车型，并宣布“出海”，预计在2022年上半年正式开启东南亚市场的拓展和布局，开启哪吒汽车全球化发展的新征程。同时，代表哪吒汽车未来智能化探索的哪吒S，也将在2022年年底上市后全面进军欧洲市场。零跑汽车在2022年将发布4款新车型，并于今年10月进军海外市场。
长安汽车将进入全球化发展的“快车道”，到2025年将建成2-3个海外制造基地，完成全球汽车市场第一阶段的产能布局。同时，将适时在欧洲和北美市场建立欧洲总部和北美总部。
小康集团已建成600多个境外销售网点和欧洲、非洲两个营销服务中心，整车远销全球70多个国家和地区，赛力斯智能电动汽车通过中欧班列和陆海新通道相继出口德国、法国、英国、意大利等欧洲国家。
随着越来越多中国车企“走出去”，中国汽车出口量也迎来了明显增量。海关数据显示，2021年中国汽车出口首次超过200万辆。
上游新闻记者 严薇
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