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氢燃料电池6月环比大增3倍!千亿市场蛋糕,重庆如何“氢装上阵”?
2022-07-19 14:01:40 来源:上游新闻

近日,中国汽车工业协会发布6月新能源汽车产销数据,其中氢燃料电池汽车表现亮眼,6月产销数据再创年内新高,实现销量455辆,同比增长67.3%,环比大增342%。1~6月氢燃料电池汽车合计产量1804辆,同比增长185.44%;销量合计1390辆,同比增长190.19%。在这背后,重庆新能源汽车,正加速“氢装上阵”。

刚刚结束不久的重庆车展上,长安深蓝03吸睛无数。按其规划,新车将推出纯电版、增程式版本、氢燃料电池版三种动力车型。而一旦氢燃料电池版能在今年7月量产,将成为国内首款实现量产的氢燃料电池轿车。

5月20日,民生物流、泷通科技、庆铃汽车和博世氢动力4家公司达成合作协议,民生物流、泷通科技将采购不少于300辆搭载博世氢动力系统的庆铃氢燃料电池汽车,应用于城市配送、干线物流等多样化场景,构建商业模式创新平台。根据协议,合作企业计划在7月底前完成首批30辆的采购与交付。

3月,庆铃、博世与COSCO集团签订了50台氢燃料电池商用车购置意向书,并与浩通集团签订了氢燃料电池商用车采购协议书。

早在2018年,庆铃汽车就明确制定了“从制造样车迈向获取资质,跨步走向量产量销”的氢能源产业“三步走”战略。

上汽红岩从2019年起,联合捷氢科技等氢能源企业,投身氢能重型卡车开发。目前,上汽红岩推出了“杰狮”等多款氢能重卡车型,并在内蒙古布局建设全球首个万辆级氢能重卡生产基地。

整车厂的加速布局,也引来“配偶”密集来渝。

重庆凯瑞动力科技有限公司,近年来自主研发氢气循环泵、氢气压力调节器、车载供氢控制系统HMS等产品,预研氢气发动机。其中,氢气压力调节器突破了氢能源汽车关键技术,打破了国外垄断。德燃动力重庆一期年产1000套系统生产线已完成,其二期生产线正在加快建设中。明天氢能燃料电池一期项目推进顺利,预计将在年内投用。

今年1月,重庆出台的《加速构建完善的智能新能源汽车产业生态行动计划(征求意见稿)》中,明确了2025年底,全市累计推广5000台氢能源汽车,建成10座加氢站的目标。

我国已是世界上最大的制氢国,年制氢产量约3300万吨,其中达到工业氢气质量标准的约1200万吨。

据公开的产业发展报告预测,中国氢能源汽车保有量将由2020年的7352辆增长至2025年的10万辆,至2025年氢能源汽车市场规模有望达到800亿元。

长安汽车预计,燃料电池商用车将在2025~2030年迎来市场爆发点,而乘用车将在2030年前后逐渐迎来爆发点。因此长安汽车正在提早进行战略布局。

面对近千亿的市场蛋糕,重庆有何计划?

重庆市经信委相关负责人表示,重庆丰富的天然气、页岩气资源,为氢能源产业提供了资源基础。同时,位于长寿、涪陵、潼南等地的多家化工企业都有丰富的副产氢气。

然而,氢能产业链大致可分为制氢、储运、加氢站、氢燃料电池等环节,要想推动氢能的普及,每一环的成本均需要大幅下降。

上游新闻记者了解到,接下来,我市将依托长寿、潼南、涪陵等地的丰富副产氢资源,推动一批化工企业加强氢气提纯工艺研发,持续降低生产成本。同时,进一步支持整车企业加快氢燃料电池汽车研发和制造,并提升本地化配套率。

在氢能源汽车应用场景上,重庆将以公交、出租、市政环卫等公共领域用车作为推广重点,计划在3年内,全市公交、物流等领域的氢能汽车运行规模将达到1500台。

上游新闻记者 严薇

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