面对特斯拉引发的汹汹舆情，
国网南昌供电公司的回应获得一片喝彩。
网友称其有理有据，
有力维护了国网口碑和形象。
与之形成对比的是，
特斯拉向南昌电网道歉再次引发热议。
及时道歉值得肯定，
但也有一些网友并不满意：
特斯拉“又甩锅给车主了”。
中国有句老话：
金杯银杯，不如老百姓的口碑。
再大的企业，也要有敬畏意识；
再小的问题，也应该认真对待。
企业在生产经营过程中，
品牌、产品、营销、服务……
任何一方面都不能够掉以轻心。
新能源汽车市场已是百花齐放，
对待消费者的态度，
决定企业发展的高度。
消费者信得过，
企业才能走得远；
若是失去了口碑和公信力，
营销做得再好也于事无补。
特斯拉的道歉，
也是其他企业的镜鉴！
据新华网，近日，江西南昌一消费者购买了仅几天的特斯拉model3，在特斯拉专用充电桩充电后无法启动，检查后发现是车辆的逆变器烧坏。至于烧坏原因，售后负责人表示，由于国家电网的电流太大，导致车子充电时冲入的瞬间电流过大，把逆变器烧坏了。
至于赔偿事宜，这名负责人表示，他们只能为涂先生免费更换损毁的配件。但涂先生不同意，他认为在仅仅购买几天后就发生这么严重的故障，特斯拉应该进行退换服务，而客服却告诉他要解决车的问题，目前只能和特斯拉中心进行沟通。
对于特斯拉售后人员指国家电网电流太大致车辆损毁的说法，1月31凌晨，@国网南昌供电公司 发文表示，特斯拉自用充电站有其特有的充电技术标准，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用，而非由电源线路连接特斯拉电动车；此外，在使用中电源线路电压稳定无异常，周边其他用电设备也都正常工作，符合国家规定的电源质量要求，对于相关不实言论保留追究权利。
与其“甩锅”，南昌供电公司建议特斯拉，不如请专业人士认真查找车辆的故障原因。
2月1日，@特斯拉客户支持 发布微博称，关于近日南昌车主充电后出现异常的情况，初步判断故障是充电时瞬间电流过载导致的。
对于此前特斯拉售后人员称“故障因国家电网电流太大”，该公司表示，“这个沟通被录音，并且选取关于国家电网的部分进行剪辑传播。对于由此引发的网友误会以及给南昌电网造成的困扰，我们深表歉意。”
特斯拉方面表示，目前已经妥善解决用户遇到的问题，并正在对此故障的原因进行检测和调查。
原标题：新华网：特斯拉道歉！就这？回应消费者质疑不能轻描淡写
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。
